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壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,機(jī)油壓力過低或過高都會(huì)影響柴油機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以,柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)。135系列非增壓型柴油機(jī)的機(jī)油壓力一般要控制在0.25~0.35MPa(2.5~3.5kgf/cm2),增壓型柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油壓力應(yīng)控制在0.35~0.45MPa(3.5~4.5kgf/cm2)。無論什么型號(hào)的柴油機(jī)起動(dòng)1min后,如果觀察到機(jī)油壓力表的指針沒有變化,則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查。查明原因并排除故障后,再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)并觀察機(jī)油壓力表的指針變化情況。
柴油發(fā)電機(jī)從低速到額定轉(zhuǎn)速的過程中,東莞發(fā)電機(jī)出租機(jī)油壓力應(yīng)逐漸升高,待柴油機(jī)到達(dá)額定轉(zhuǎn)速后,機(jī)油壓力慢慢恢復(fù)到規(guī)定值。若在20min之內(nèi)機(jī)油壓力不能恢復(fù)到規(guī)定值,就在對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。
135系列柴油機(jī)在機(jī)油濾清器側(cè)面都裝有一個(gè)調(diào)壓閥,去掉螺帽,松開鎖緊螺母,用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)時(shí),機(jī)油壓力升高;旋出時(shí),機(jī)油壓力降低。調(diào)整好以后,將螺母擰緊即可。需特別提醒的是,若調(diào)整后機(jī)油壓力還是過低,則應(yīng)對(duì)吸油盤和機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。 分析柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停機(jī),該故障一般是由于燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞或漏氣所造成的。故障原因:
1.柴油發(fā)電機(jī)油路或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。
2.柴油發(fā)電機(jī)柴油濾芯堵塞。
3.柴油發(fā)電機(jī)油路中有空氣或各油路接口松動(dòng),產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
4.柴油發(fā)電機(jī)空氣濾清器部分堵塞,東莞發(fā)電機(jī)出租造成柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣量不足。
5.柴油發(fā)電機(jī)輸油泵有故障。
6.柴油發(fā)電機(jī)噴油泵卡死在不供油的位置。
7.柴油發(fā)電機(jī)噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。
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