東莞發電機回收教你如何避免因油溫過高造成機組停機:1.解決措施　為降低燃油回油溫度，在水箱外側安裝外置燃油散熱器。安裝完成后啟動發電機組，檢查燃油回油溫度，發動機處回油管溫度86℃，燃油散熱器后側回油管溫度33℃。經過燃油散熱器冷卻后燃油溫度下降53℃，燃油冷卻效果良好。長時間運行后觀察油箱溫度溫升不超過環境溫度10℃，故障解決。
2.預防/監控措施
分析造成以上故障的原因為：
1.康明斯發動機燃油回油溫度較高。對比MTU、三菱等發動機組回油溫度，在油量充足的情況下，燃油回油管溫升不超過環境溫度20℃，康明斯發動機回油溫度至少超過環境溫度50℃以上，機組本身回油溫度過高。在燃油溫度超過60℃后，機組耗油量將會升高。在超過70℃時，機組會停機保護。
2.發電機組檢測控制模塊報警設置不全面。康誠發電機組沒有檢測燃油溫度，但是發動機對燃油溫度是有保護設定的。在燃油溫度過高時，發動機內部已經報警的時候，發電機組監測模塊沒有發生告警，維護人員不能及時發現問題，導致發電機組在沒有告警提示的情況下突然停機。所以在日常維中，要經常檢查發電機組油箱溫度。
3.燃油散熱器設計不合理�？嫡\KC1600GF發電機組，在機組水箱內左下角安裝了燃油散熱器，但是由于散熱器面積小，安裝位置在邊角處，處于空氣流通的盲區，導致散熱效果非常差。對于回油溫度較高的機組，應通過增加外置散熱器等方法降低燃油回油溫度，避免因油溫過高造成發電機組停機.

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